Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio to samochód wyścigowy, w którym stawka jest wysoka. Nie jest przeznaczony dla osób o słabym sercu i nie ma już wiele wspólnego z typowymi rodzinnymi sedanami: ten włoski dostawca przejął naszą ulubioną Turbo III (odznakę, która kiedyś była zarezerwowana wyłącznie dla Michaela Buffera ) poprzez ożywienie serii GTA, co oznacza zamiast tego „skrót GT ” – teraz, gdyby tylko porzucili także te wydechy. Innowacje obejmują 555 koni mechanicznych z seryjnej mocy 533 KM pod maską oraz nowe panele nadwozia z włókna węglowego, a także kilka aluminiowych elementów wykończeniowych tu i ówdzie; szersze trackery dookoła dzięki większym oponom zmniejszonym o 40 mm z przodu.
Sauber Engineering, firma wyścigowa stojąca za słynnym brandingiem zespołu Alfa Romeo, wybrała się w zeszłym roku do Włoch, gdzie doskonaliła się w projektowaniu agresywnych urządzeń aerodynamicznych. Celem ich podróży był tor FCA Proving Ground, znany z tego, że jest jednym z najtrudniejszych torów w Europie, ze swoimi szybkimi zakrętami i długimi prostymi: idealne warunki do testowania nowych technologii, takich jak przednie zderzaki czy listwy progowe z włókna węglowego, a jednocześnie uzyskiwania cennych informacji zwrotnych od naszych najlepsi kierowcy o tym, co działa najlepiej!
Alfa Romeo Giulia GTA to bardziej muskularna wersja drobnych roadsterów firmy. Ognisko Quadrifoglio obniżono o 100 kg, co daje suchą masę wynoszącą około 1520 kg, twierdzi Alfa Romeo. W tym celu dodali włókno węglowe do takich elementów jak maska i błotniki wraz z butami, jednocześnie włączając je do innych komponentów, takich jak wały napędowe, przedni zderzak, przedłużenia dachu, kubełkowe fotele itp., aby uzyskać jeszcze większe oszczędności, a wszystko to bez uszczerbku dla stylu i wydajności!
Nowe matowe wstawki z włókna węglowego nadają wnętrzu charakterystyczną techniczną i estetyczną elegancję. W tym samochodzie nie ma boazerii drzwi ani tylnych siedzeń; zamiast tego otwierasz drzwi za pomocą paska od tyłu, korzystając z innowacyjnego projektu rodem z wyścigów!
Alfa Romeo Giulia GTA i jej ekstremalna wersja Giulia GTMm stają się coraz rzadsze w miarę pojawiania się w modelach z limitowanych edycji. Biorąc pod uwagę, że w dowolnym momencie do sprzedaży będzie dostępnych łącznie tylko 500 egzemplarzy, te dwa samochody nie przetrwają długo na dzisiejszym rynku samochodów kolekcjonerskich, który ostatnio odnotował wzrost ze względu na popyt ze strony nabywców z całego świata szukających czegoś innego niż to, co jest już dostępne. .
