RN22e i jej rywal N Vision 74
Podmarka N Hyundai Motor o wysokich osiągach prezentuje światu swoją wizję elektryfikacji. Te dwie koncepcje „rolling lab”, RN22e i jej rywal „N Vision 74”, pokazują, jak Hyundai jest zaangażowany w opracowywanie przyszłościowych technologii o zerowej emisji dla wszystkich samochodów.
W „laboratoriach tocznych” Hyundai Motor testuje i weryfikuje zaawansowane technologie firmy w celu zastosowania ich w przyszłych modelach produkcyjnych. RN22e łączy całkowicie nowy IONIQ 6 z elektryczną globalną platformą modułową (EGMP), ustanawiając jednocześnie nowy standard w zakresie pojazdów elektrycznych o wysokich osiągach; tymczasem N Vision 74 łączy w sobie system wodorowych ogniw paliwowych, dzięki czemu Hyundai NVersion74 jest pierwszym laboratorium hybrydowym badającym „przyjemność z jazdy” w epoce elektryfikacji.
Przyszłość samochodów drogowych N już nadeszła! Inżynierowie Hyundaia testują zarówno RN22e, jak i VISION 74, dzięki czemu będą mogli zainstalować swoje zaawansowane technologie w każdym nowym modelu.
RN 22e, oparty na technologii IONIQ 6, gotowy na tor wyścigowy pojazd, oferuje najnowsze osiągnięcia energooszczędnej inżynierii dzięki wiodącemu na rynku rozwiązaniu E - GMP. Całość zamknięta w eleganckiej i futurystycznej obudowie. Jako jedno z pierwszych laboratoriów N opartych na technologii elektrowni nowej generacji, pokazuje, że jest zaangażowane w dostarczanie nam samochodów elektrycznych wysokiego napięcia, nie rezygnując z niczego innego w swojej marce, w tym z luksusu i stylu.
Nowy RN22e maksymalizuje trzy filary wydajności N, zaczynając od „łobuza narożnego”. Możliwość pokonywania zakrętów rozwija się od momentu wprowadzenia marki na rynek i zapewnia e-LSD w większości modeli; w tym miejscu lekkość łączy się z przyspieszeniem, aby zapewnić Ci najwyższą kontrolę w każdej sytuacji - nawet przy mocnym naciskaniu na torze! Jest również wyposażony w napęd na wszystkie koła, więc kierowcy mogą wybierać pomiędzy przednim lub tylnym napędem, jeśli chcą większej mocy w różnych trybach jazdy, w zależności od warunków (przód + tył: idealne ustawienie zimowe).