website

Zapraszamy do naszego sklepu. Dowiedz się więcej

Dodano nowe kolekcje! Ucz się więcej

Zamów teraz i oszczędzaj

Paisley Autocare: Skorzystaj z 5% zniżki na wszystkie usługi

OKAZJA5

Rząd Wielkiej Brytanii opóźnia wprowadzenie zakazu samochodów benzynowych i wysokoprężnych do 2035 r

Stuart Ross |

Rząd Wielkiej Brytanii opóźnia zakaz samochodów benzynowych i wysokoprężnych do 2035 r.: co to oznacza

20 września 2023 r. premier Wielkiej Brytanii Rishi Sunak ogłosił, że rząd opóźni wprowadzenie zakazu sprzedaży nowych samochodów benzynowych i diesla z 2030 r. na 2035 r. Posunięcie to spotkało się z mieszanymi reakcjami, a niektórzy chwalili rząd za realizm a inni krytykują ją za rezygnację ze swoich zobowiązań klimatycznych.

Sunak stwierdził, że opóźnienie było konieczne, aby przejście na pojazdy elektryczne było przystępne cenowo i sprawiedliwe dla wszystkich. Przekonywał także, że dałoby to rządowi więcej czasu na inwestycje w infrastrukturę ładowania i wsparcie przemysłu motoryzacyjnego.

Decyzja o opóźnieniu wprowadzenia zakazu będzie prawdopodobnie mieć szereg konsekwencji. Z jednej strony da konsumentom więcej czasu na przejście na pojazdy elektryczne, co mogłoby pomóc w zmniejszeniu zanieczyszczenia powietrza i emisji gazów cieplarnianych. Z drugiej strony będzie to również oznaczać, że więcej samochodów z silnikami benzynowymi i diesla będzie dłużej jeździć po drogach, co może mieć negatywny wpływ na jakość powietrza i zmiany klimatyczne.

Posunięcie to zostało przyjęte z zadowoleniem przez część przedstawicieli branży motoryzacyjnej, którzy twierdzą, że da im to więcej czasu na rozwój i produkcję pojazdów elektrycznych. Jednak spotkało się ono z krytyką także ze strony grup ekologicznych, które twierdzą, że jest to krok wstecz w walce ze zmianami klimatycznymi.

Jest jeszcze za wcześnie, aby określić, jakie będą długoterminowe skutki decyzji rządu. Jasne jest jednak, że jest to znacząca zmiana w podejściu Wielkiej Brytanii do zera netto.

Reakcje na ogłoszenie

Ogłoszenie opóźnionego zakazu samochodów benzynowych i diesla spotkało się z mieszanymi reakcjami. Niektórzy, w tym Stowarzyszenie Producentów i Handlowców Silników (SMMT), z zadowoleniem przyjęli tę decyzję, twierdząc, że da ona branży więcej czasu na przygotowanie się do przejścia na pojazdy elektryczne. SMMT stwierdziło również, że opóźnienie pomoże chronić miejsca pracy i inwestycje w Wielkiej Brytanii.

Jednak grupy ekologiczne krytycznie odniosły się do tej decyzji, argumentując, że jest to krok wstecz w walce ze zmianami klimatycznymi. Organizacja Friends of the Earth stwierdziła, że ​​opóźnienie jest „rozczarowujące” i „utrudni Wielkiej Brytanii osiągnięcie celów klimatycznych”. Greenpeace stwierdziło, że decyzja ta jest „zdradą przyszłych pokoleń” i „doprowadzi do większego zanieczyszczenia powietrza i zmian klimatycznych”.

Decyzja o opóźnieniu wprowadzenia zakazu dla samochodów benzynowych i wysokoprężnych jest złożona i ma zarówno zalety, jak i wady. Ważne jest, aby rozważyć potencjalne korzyści wynikające z opóźnienia, takie jak zapewnienie konsumentom więcej czasu na przejście na pojazdy elektryczne i ochrona miejsc pracy w przemyśle motoryzacyjnym, z potencjalnymi zagrożeniami, takimi jak zwiększenie zanieczyszczenia powietrza i emisji gazów cieplarnianych.