Benzyna E10 zastąpi zwykłą benzynę w Wielkiej Brytanii – co się dzieje?
Jeśli usłyszałeś trochę szumu na temat pojawienia się benzyny E10 i martwisz się, co to jest i czy jest niezgodne z Twoim samochodem, dzisiejszy blog jest dla Ciebie. Przyglądamy się szczegółowo benzynie E10, aby zobaczyć, co się dzieje.
Zacznijmy od wyjaśnienia, czym dokładnie jest benzyna E10 i czym różni się od zwykłej benzyny bezołowiowej, której używamy od dziesięcioleci.
Co to jest benzyna E10? Czym różni się od zwykłej benzyny bezołowiowej?
Mówiąc najprościej, benzyna E10 to biopaliwo składające się w 90% z ropy naftowej/benzyny i w 10% z etanolu. Etanol wytwarzany jest z produktów rolnych, takich jak cukier i buraki, i jako paliwo jest odnawialnym paliwem. Ponadto aktywnie pomaga w czyszczeniu zwykłej benzyny.
Tak naprawdę dodawanie etanolu do benzyny nie jest niczym nowym. Benzyna bezołowiowa, którą tankujesz w swoim samochodzie od wielu lat, nosi nazwę E5, co oznacza, że zawiera również 5% etanolu.
Zwiększenie zawartości etanolu zwiększy ekologiczne walory benzyny. Benzyna bezołowiowa była pierwszym krokiem do uczynienia naszych paliw czystszymi, a E10 to kolejny krok naprzód w tej ewolucji.
Nie tylko dodanie etanolu do benzyny nie jest nową technologią, ale E10 również nie jest nowy. Od wielu lat jest już stosowany w Europie kontynentalnej, USA i Australii. Od 2016 r. jest to paliwo, z którym testowane są także nowe samochody pod kątem emisji. Jak się więc okazuje, Wielka Brytania jest nieco opóźniona w jego przyjęciu.
Czy benzyna E10 naprawdę zastąpi zwykłą benzynę? Jeśli tak, to kiedy?
Jeśli do tej pory słyszałeś o wdrożeniu E10 tylko jako plotkę w pubie lub w mediach społecznościowych, teraz nadszedł czas, aby zacząć to rozpoznawać i wierzyć. To się stanie i w dającej się przewidzieć przyszłości E10 stanie się nowym, regularnym paliwem.
Po niedawnych opóźnieniach wdrożenie E10 w Wielkiej Brytanii ma nastąpić we wrześniu 2021 r. Oznacza to, że od września nową benzyną „Standard” lub „Premium” będzie oficjalnie oznaczono jako E10.
Dlaczego przechodzimy na benzynę E10?
Głównym powodem przejścia na E10 jest ochrona środowiska. Według informacji rządowych samo przejście z E5 na E10 w większości samochodów będzie miało ogromny i zauważalny wpływ na emisję CO2 w Wielkiej Brytanii. Dlatego też, skoro rząd podejmuje liczne działania, aby do 2050 r. Wielka Brytania stała się państwem neutralnym pod względem emisji dwutlenku węgla. W jaki sposób E10 przyczyni się do osiągnięcia tego celu?
Po pierwsze, mieszanka 10-procentowego etanolu odnawialnego może pomóc zmniejszyć emisję dwutlenku węgla przez samochód do tego stopnia, że jeśli będzie on używany jako paliwo „standardowe” lub „premium” w kraju, będzie to równoznaczne ze zużyciem 350 000 samochody całkowicie wyciszają się co roku.
Mówiąc dokładniej, zmniejszy emisję dwutlenku węgla z transportu o niesamowite 750 000 ton rocznie. Tyle dwutlenku węgla mógłby wchłonąć w tym czasie las wielkości wyspy Wight. Kiedy celem jest osiągnięcie neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla do 2050 r., taka redukcja robi prawdziwą różnicę.
Oprócz względów środowiskowych za przejściem na E10 przemawiają także względy ekonomiczne. Już w północno-wschodniej Anglii zmiana E10 i związane z nią zwiększone zapotrzebowanie na biopaliwa etanolowe oznaczają utworzenie 100 dodatkowych miejsc pracy po ponownym otwarciu fabryki AB Sugar w Vivergo. Zwiększona jest także produkcja biopaliw etanolowych w innych zakładach, takich jak Ensus.
Jak ta zmiana wpłynie na mnie?
Kiedy nadchodzi jakakolwiek duża zmiana lub wprowadzenie na rynek nowego krytycznego towaru, społeczeństwo zawsze ma uzasadnione obawy dotyczące tego, jak ta zmiana będzie na niego wpływać. Jest to szczególnie prawdziwe, jeśli skutki z pewnością będą negatywne.
Zgodność
Pierwszym skutkiem jest to, że właściciele muszą szybko zrozumieć, czy ich pojazd jest w ogóle kompatybilny z nowym paliwem. Dobra wiadomość jest taka, że zdecydowana większość samochodów na drogach już tak jest. Statystyki rządowe wykazały, że w 2020 roku na drogach jeździło 600 000 pojazdów niekompatybilnych z E10. To jednak z łącznej liczby 38,3 miliona.
Właściciele mogą sprawdzić ich kompatybilność na dwa sposoby. Pierwszym sposobem jest skorzystanie ze strony sprawdzającej kompatybilność na GOV.uk. Innym sposobem jest sprawdzenie korka wlewu paliwa i obszaru dziobka pod kątem etykiety producenta. Jeśli na etykiecie widnieje zarówno E5, jak i E10, oznacza to, że jesteś kompatybilny. Jeśli wokół korka wlewu paliwa nie widzisz oznaczenia E10, prawdopodobnie nie jesteś kompatybilny, ale sprawdź dwukrotnie powyższy link internetowy.
Koszt
Dobra wiadomość dla kierowców jest taka, że oczekuje się, że E10 będzie faktycznie tańszy niż benzyna E5, która będzie przechodzić do segmentu superpaliw. Według szacunków Departamentu Transportu obniżka ceny może wynieść nawet 0,2 pensa za litr.
Z drugiej strony istnieje również ryzyko, że paliwo E10 nie wystarczy na typowy przebieg Twojego samochodu. W paliwie E10 zawartość energii jest znacznie mniejsza, co oznacza, że z czasem będzie prawdopodobnie mniej wydajne.
Właściciele samochodów z silnikiem Diesla
E10 niestety w dalszym ciągu nie nadaje się do samochodów z silnikiem Diesla. Kanclerz Rishi Sunak opracował już politykę dotyczącą wykorzystania czerwonego oleju napędowego w przyszłości. Nowe wytyczne mówią, że od 1 kwietnia 2022 r. (to nie będzie żart) jedynie osoby pracujące w rolnictwie, hodowli ryb, kolejnictwie leśnym, niekomercyjnych systemach grzewczych i ogrodnictwie będą mogły nadal używać czerwonego oleju napędowego . Czerwony olej napędowy nadal będzie ważny dla tych sektorów, nie tylko ze względu na zastosowanie w powiązanych maszynach, pojazdach i statkach, ale także ze względu na niższą cenę.
Ci, którzy nadal będą używać na drogach „białego oleju napędowego”, zapłacą znacznie wyższą stawkę cła wynoszącą 57,95 pensów za litr. Ci, którzy będą chcieli skorzystać z paliwa E10, będą musieli przejść na nowy samochód benzynowy, który jest kompatybilny z E10.
Słyszałem, że etanol uszkadza silnik – czy to prawda?
Paliwo E10 uszkodzi Twój samochód tylko wtedy, gdy będziesz go używać bez odpowiedniej kompatybilności. Pojazdy, które są w pełni kompatybilne, nie powinny mieć z tym żadnych problemów. Niektórzy mają inne obawy dotyczące tego, czy paliwo E10 może uszkodzić silnik. Porozmawiamy o tym więcej w tej sekcji.
Paliwa takie jak benzyna E10 są już dość powszechnie stosowane w Ameryce Północnej i Australii. Niektórzy kierowcy w tych krajach zwracali w przeszłości uwagę, że zawartość etanolu w benzynie prawdopodobnie jest odpowiedzialna za uszkodzenie pompy paliwowej ich samochodu i innych elementów układu wlotu paliwa. Twierdzą nawet, że zbyt duża zawartość etanolu może nieodwracalnie uszkodzić silnik.
Zastosowanie etanolu w benzynie nie jest technologią nową. Technika ta sięga czasów Henry'ego Forda, ale dopiero w latach 70. XX wieku etanol stał się poważniejszym dodatkiem. Ceny wzrosły gwałtownie w następstwie kryzysu naftowego na początku lat 70., w związku z czym zaczęto badać metody obniżania kosztów. Tutaj z pomocą przyszedł etanol. Chociaż nie może on bezpośrednio zastąpić benzyny, może zastąpić część benzyny – 10 procent w przypadku E10 – i w ten sposób obniżyć koszty.
Niektórzy obwiniają zwiększenie ilości etanolu w benzynie w celu wytworzenia paliw E10 i E15 za zwiększone uszkodzenie silnika. Jednak od 2019 r. samochody zoptymalizowały swoje konstrukcje, aby dostosować je do większej zawartości etanolu, dlatego nie należy spodziewać się żadnych uszkodzeń spowodowanych przez etanol podczas stosowania E10 w nowszych samochodach.
Jeśli masz starszy samochód, ale zgodny z E10, nadal powinieneś mieć takie same oczekiwania. Faktem jest, że tylko osoby nie posiadające odpowiedniej kompatybilności z E10 powinny spodziewać się uszkodzeń i to nie tylko w wyniku jednorazowego użycia.
Wniosek: Zwróć uwagę na rządową kampanię na rzecz świadomości narodowej
Po przeczytaniu dzisiejszego bloga i przemyśleniu ostatnich kilku tygodni możesz zdać sobie sprawę, że widziałeś reklamy dotyczące E10 w swojej okolicy lub w drodze do pracy, a może w telewizji, radiu lub Internecie. Jeśli nie, miej oczy szeroko otwarte.
Najlepszą rzeczą, jaką możesz zrobić przed wejściem tej zmiany w życie, jest zaopatrzenie się w jak najwięcej informacji. Sprawdź kompatybilność swojego samochodu i zapytaj na zwykłych stacjach benzynowych, czy po pojawieniu się E10 będą dostępne „super benzyna” E5. Jeśli chwilowo utkniesz na benzynie E5, musisz dokładnie wiedzieć, gdzie możesz ją dostać, nawet jeśli oznacza to zmianę stacji. Poznaj kompatybilność swojego samochodu i wiedz, co oferują lokalne stacje, i powinieneś być dobrze przygotowany.