website

Zapraszamy do naszego sklepu. Dowiedz się więcej

Dodano nowe kolekcje! Ucz się więcej

Zamów teraz i oszczędzaj

Paisley Autocare: Skorzystaj z 5% zniżki na wszystkie usługi

OKAZJA5

Ferrari 296 GT3- jeden z najbardziej pożądanych samochodów 2023 roku

Ferrari 296 GT3- one of the most coveted cars in 2023 Paisley Autocare

Stuart Ross |

Ferrari 296 GT3

Prancing Horse wkrótce podejmie nowe wyzwanie w wyścigach GT dzięki swojej najnowszej ewolucji, 296 GT3. Ten samochód sportowy z silnikiem umieszczonym centralnie z tyłu reprezentuje przyszłość Ferrari i sposób, w jaki firma przenosi technologię z samochodów produkcyjnych do modeli wyczynowych.

Ferrari zawsze było na szczycie, jeśli chodzi o budowanie szybkich samochodów, ale nowe GT3 przenosi je na niezbadane terytorium. Ferrari 296GT3 zostało zaprojektowane z myślą o innowacjach i wyposażone w 6-cylindrowy silnik z turbodoładowaniem 120°, który nie przypomina żadnego innego na świecie.

Powrót sześciocylindrowego silnika na tory to wielka sprawa i wyznacza epokę dla Ferrari. 296 GT3 idzie jeszcze dalej w tym kierunku dzięki konfiguracji układu zapłonowego 120°, która charakteryzuje się równomiernie rozmieszczonymi zapłonami, wzorowanymi na modelu bliźniaczym do jazdy po drogach, a także pewnymi poważnymi ulepszeniami technicznymi, w tym turbosprężarkami we wspomnianej jednostce spalinowej V6, które oferują znaczne korzyści w postaci niższego środka ciężkości lub redukcja masy przy jednoczesnym zwiększeniu poziomu mocy.

Dzięki kompaktowej konstrukcji silnik jest lżejszy i mocniejszy. Posiada również kolektor dolotowy, który integruje się z głowicami cylindrów, aby zmniejszyć objętość bez utraty wydajności i wydajności, aby było to możliwe do osiągnięcia przy jednoczesnym spełnieniu przepisów bezpieczeństwa.

Zespół inżynierów Ferrari współpracował ze swoimi partnerami przy projektowaniu, dostrajaniu i produkcji wszystkich wewnętrznych mechanizmów dynamiki płynów w silniku. Ich celem było bezkompromisowe osiągi oraz niezawodna trwałość zarówno w wyścigach sprinterskich, jak i wytrzymałościowych – dla tego typu zawodów zrobili wszystko, co w ich mocy, aby zużycie paliwa nie przekroczyło optymalnego, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego poziomu mocy wyjściowej, bez poświęcania jakichkolwiek istotnych aspektów, takich jak strategia elastyczność/czasy interwencji itp. Na przykład: Alternator jest mocowany bezpośrednio do elementów skrzyni biegów, ponieważ poprawia to zwartość i sztywność, co zapewnia technikom łatwy dostęp podczas serwisowania.

Skrzynia biegów Xtrac jest nowa i opracowana specjalnie dla tego samochodu. Projektanci zdecydowali się na zastosowanie tylko jednego sprzęgła tarczowego z sześcioma biegami ułożonymi poprzecznie, aby można było je lepiej zoptymalizować pod względem rozkładu masy i aerodynamiki podczas pokonywania zakrętów z dużymi prędkościami, takimi jak te spotykane na torach w całych Niemczech, gdzie często konkurują z innymi pojazdami o międzynarodowej renomie. zespoły wyścigowe takie jak Geneva Auto 2014 POKAŻ nam przykład). Sterowanie sprzęgłem stało się elektroniczne, co pozwoliło kierowcom na większą kontrolę nad przyspieszeniem pojazdu za pomocą przycisków na kierownicy zamiast pedałów, które były tradycyjnie używane wcześniej, ale obecnie większość samochodów sportowych ich nie potrzebuje.

Ferrari 296 GTB zostało zaprojektowane tak, aby było szybkie i eleganckie, ale miało też moc potrzebną do wyścigów na torze. Projektanci wzięli pod uwagę wiele czynników podczas projektowania tego samochodu, w tym aerodynamikę, aby móc stworzyć coś wyjątkowego bez poświęcania funkcji i formy, dzięki krętemu kształtowi obejmującemu objętości powietrza wewnątrz, zachowując jednocześnie połączenie wyglądu zewnętrznego inspirowanego modelami produkcyjnymi, takimi jak 250LM 1963. poprzedni model łączący prostotę i funkcjonalność.

Ferrari 296 GT3 to samochód zaprojektowany od podstaw tak, aby był zarówno szybki, jak i sprawny w prowadzeniu. Aerodynamiczna konfiguracja tego modelu w połączeniu z ciężką pracą zespołu badawczego ds. zaawansowanych materiałów nad znalezieniem sposobów na maksymalizację przyczepności przy jednoczesnym przestrzeganiu granic prawnych gwarantuje, że każdy centymetr zostanie wykorzystany, aby Twoje wrażenia z jazdy były jak najbardziej przyjemne (i niebezpieczne).

296 GT3 to samochód, który łączy w sobie zarówno swojego poprzednika, podwozie 488GT3, ale także czerpie z nowych doświadczeń, aby uczynić go jeszcze lepszym. Ekstremalna lekkość tego konkretnego modelu pozwala na bardziej efektywne zarządzanie balastem, co poprawia osiągi i powtarzalność, a jednocześnie pozwala wykorzystać potencjał przyczepności oferowany przez opony bez utraty ich integralności w ciągu zaledwie kilku okrążeń, w dużej mierze dzięki strukturze bezpieczeństwa Chommodorus wykorzystującej najbardziej wyrafinowane symulacje. badania innowacyjnych technologii, zwłaszcza materiałów stopowych.

Model 296 GT3 został opracowany z myślą o ekstremalnych zastosowaniach, typowych dla klas „Pro”, gdzie zwycięstwo jest zawsze możliwe. Dla dżentelmenów, którzy ścigają się zarówno dla zabawy, jak i chwały – ten samochód ma wszystko! Cała koncepcja projektu pojawiła się w 2020 r., kiedy projektanci rozpoczęli symulacje życia w pomieszczeniu przy użyciu modeli komputerowych, a następnie w tym samym roku rozpoczęli testy na torze w ośrodku Ferrari 4WD Dyno, gdzie uzyskali jedyne w swoim rodzaju wyniki, jakich nigdy wcześniej nie widziano…