- Integra Prototype zwiastuje powrót kultowej tabliczki znamionowej do oferty Acura
- Integra 2023 będzie sportowym kompaktem klasy premium z linią dachu przypominającą coupe i wszechstronną pięciodrzwiową konstrukcją typu liftback
- Pierwsza fabrycznie turbodoładowana Integra czerpie moc z wysokowydajnego silnika 1,5-litrowego z technologią VTEC®
- Dla entuzjastów oferowana będzie 6-biegowa manualna skrzynia biegów
- Wyjątkowo ambitna i osiągalna nowa Integra będzie dostępna w cenach zaczynających się od 30 000 dolarów w przyszłym roku
Nowa Integra to sportowy kompaktowy samochód klasy premium o sugestywnej pięciodrzwiowej stylistyce i zapewniającym radość z jazdy. Będzie to pierwszy tego typu model z fabrycznym turbodoładowaniem, udostępniony tym, którzy chcą mieć go w garażu lub na torze!
Oryginalna Acura Integra z 1986 r. pomogła wprowadzić jedną z ulubionych amerykańskich marek japońskich na obszar historii sukcesu – ale od tego czasu czasy się zmieniły. Czerpiąc inspirację z tego dziedzictwa, nadchodzący pojazd trzeciej generacji na rok 2023 został zbudowany od podstaw przy użyciu najnowocześniejszej technologii, dzięki czemu kupujący mogą na własnej skórze doświadczyć wszystkiego, co dzisiaj oznacza wysoka jakość inżynierii.
Integra to jeden z najbardziej kultowych modeli w historii Acury, co oznacza, że ona też ma wiele do zaoferowania. Nowy model będzie kontynuował tę tradycję dzięki funkcjom takim jak emocjonalne osiągi i styl w połączeniu z wszechstronnością dla dzisiejszych nabywców, którzy szukają nietraumatycznej jazdy, ale nadal chcą czegoś wystarczająco sportowego, gdy potrzebują szybkiego naprawienia transportu!
Nowa Integra to odważne, produkowane w Japonii coupe z myślą o przyszłości. Charakteryzuje się wyraźnie opadającą linią dachu i elementami konstrukcyjnymi tylnej klapy, które nadają mu nowoczesny wygląd, a także charakterystycznymi elementami, takimi jak wytłoczona nazwa pod obydwoma reflektorami po stronie kierowcy lub tylnymi światłami po stronie pasażera, które można również opuścić w nocy, gdy pasażerowie na tylnych siedzeniach również potrzebują snu!
Modele piątej generacji będą wyglądać znajomo, ale będą oferować mnóstwo aktualizacji: włączenie wiodących technologii, w tym Apple Car Play, do systemów informacyjno-rozrywkowych, dzięki czemu nie będziesz już musiał znajdować swojego telefonu; dostosowanie technologii bezpieczeństwa, takich jak ostrzeżenia o opuszczeniu pasa ruchu, jeśli mamy zamiar zjechać z kursu nawet niezauważenie (w tym sygnały dźwiękowe); wprowadzenie autonomicznego hamowania awaryjnego, jeśli jest to możliwe.
Prototyp Integry ma muskularny, cofnięty tylny nadkole i agresywny pas przedni z podwójnymi końcówkami wydechu. Zainspirowany poprzednimi modelami z tej serii, posiada jednoczęściowe tylne światła, które pasują do charakterystycznej sygnatury świetlnej „Chicane” za 19-calowymi pięcioramiennymi kołami dzielonymi. Duże, wysokowydajne hamulce Brembo są pod ręką, gdy ich najbardziej potrzebujesz.
Sam samochód jest pięknie zaprojektowany pod każdym względem, ale to coś więcej niż tylko dobry wygląd; pod tymi wszystkimi kształtami kryje się jakiś poważny mięsień, który jest pod kontrolą!